现象：仪表显示不稳定，少则几十千克，多则成百上千千克不停地变动。

　　原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。

2、称量不准

　　现象：称量误差较大。

　　原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。
                   a.首先看传感器质量
                   b.再看秤体结构，如果秤体本身设计不合理或用料不实(偷工减料)在遇到大吨位超过秤体极限载荷的时候会有突变(变形)导致与传感器的接触发生偏差
                   c.然后检测地基：地基经过长期间负重有时会产生一定的下沉导致传感器与秤体接触不均
                   d.总之:一般的解决办法是综合排查以上三点因素然后采用大吨位砝码标定!比如100吨地磅秤至少要10吨以上砝码

3、显示正超载或负超载 现象：如XK3190系列仪表显示（Err03）正超载或显示（Err02）负超载。

　　原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，或是地磅传感器有问题。

4、开机无自检 现象：仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。

　　原因：外部220V电源及供电电路(线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源)有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。

5、开机或卸载后不回零 现象：开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。

　　原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变(滞后，漂移等)，秤体与基础间有杂物堵塞！

传感器的检查维修：
a．在接线盒内用万用表检查激励电源正（E+）和激励电源负（E-）间电阻值，其阻值大约为780Ω/传感器数。
b．逐次断开传感器，用a的方法测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值，看与合格证的阻值是否相符，查出损坏的传感器。当然，也可按下一步查找。
c．将1/（n-1）最大秤量的砝码依次放在秤台的各个承重点上，如果发现哪个承重点的示值不正确，则表明该处的传感器有问题，应进行更换。
二、更换电子磅秤传感器
1、打开传感器（损坏的）上方盖板，用千斤顶顶起秤台，然后取下传感器的线。
2、打开接线盒，将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。
注意：在抽线时，附上一根引线穿过秤体，以便在更换新传感器时，便电缆线穿越秤体进入接线盒。
3、参照上述第二项的方法，将传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。
4、按照接线图说明将电缆线各芯线固定在接线盒相对应接线柱上。
5、首先松开千斤顶，放平秤台，最后盖上盖板。
6、更换传感器后，须对汽车衡重新设定和校正。
7、传感器安装完后，其多余电缆线应扎成捆放置，不得直接放置在基础地面上。
8、为保证传感器的一致性和互换性，传感器电缆线不得随意的截断或是有损坏。
9、安装和拆卸过程中，不得出现划伤、磕碰传感器等现象，并要保护好电缆线
相信现在大家对常见问题都已经相对熟悉了吧！当然，若是遇到我们不会的情况，还请耐心等待专业技术人员前来维修！另外，我们上海实干可以提供免费维修技术培训！ 
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